Генпрокуратура подготовила документ о состоянии дорог в России, о принимаемых мерах для их улучшения. Доклад был представлен для обсуждения в Госдуме. Основной проблемой, указанной в нем, является дефицит специалистов по строительству мостов и тоннелей.
Начальник Отдела кадров «УСК МОСТ» подтвердила, что в данной отрасли не хватает инженеров. Светлана Воронцова рассказала, что в этом году трудоустроились 5 выпускников, а три места в штате свободны. Воронцова объяснила, что нехватка специалистов по строительству тоннелей и мостов, вынуждает компанию идти на риск и трудоустраивать выпускников ВУЗов, оплачивая их обучение. Получив знания и опыт, бывших выпускников могут переманить другие компании, предлагая им высокие оклады.
Подобные трудности встречаются и у других компаний. Проблема в подготовке будущих специалистов существует в ВУЗах, подчиняющихся Минобрнауки России. Например, в Тихоокеанском университете, нет набора на отделение «мостостроитель» с 2011 года. А в автодорожном московском институте студентов набрали, но еще не решили по какой программе их обучать.
Для обучения студента специальности мостостроителя в государственном вузе, обходится ежегодно в 50 тысяч рублей. В Москве, мостостроитель зарабатывает ежемесячно до ста тысяч рублей.
